VOL.8　クラッチスタートシステムのキャンセラ

スイフトスポーツには、最近流行？のクラッチスタートシステムが組み込まれており、クラッチを踏み込んでいないとエンジンをかけることができない。
実はこれからエンジンスタータを取り付けるんだが、このクラッチスタートシステムが弊害になる。
かといって、作業中にエンジン掛かっては困るので、

１．既存のクラッチスタートシステムを生かす
　　リモコンエンジンスタートが掛かっても、エンジンは掛からない。
２．既存のクラッチスタートをキャンセルし、エンジンスタート可能とする
　　この状態だけリモコネンジンスタート可能

以上２点の切り替え式にすることとした。
ちなみに、ただキャンセルするだけなら、恐ろしくカンタンである。コネクタを抜いて、ショートさせておきましょう。

２点を克服したスイッチハーネスがこれ。
コネクタへの戻しは、２又になる。
既存のコネクタからと、増設スイッチからの戻りの２系統になるからだ。

取り付け・・・・
うう、狭いんですよ（ｗ
というのも、手は届くんだけどチカラが入らない。もう根性。
取り付けたら、ハーネスをまとめる前に、動作チェック。
ＯＫならば、キレイに束ねてジャマにならないようにしましょう。
当然ハーネスが抜けると、一切エンジンは掛からなくなります。
（クラッチを踏んでいない状態になるため）
掛からなくなったら、ココを疑いましょう（爆

スイッチは、今回はごく平凡に取り付けた。
下向きの場合はクラッチスタートモード。上に上げると、キャンセルである。

あとはエンジンスタータのハーネス待ちだ！